Продажа подшипников

Подшипник NKS24

  • Подшипник NKS24
  • Подшипник NKS24
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NKS24
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 37
    Масса подшипника 0,066
    Ширина наружного кольца (C) 20
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 33500
    Динамическая грузоподъемность 26000
    Предел усталостной прочности 4250
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с механически обработанными кольцами, с бортами, без внутреннего кольца
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Дабы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, серьёзно снижается себестоимость. Только при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в этом случае уменьшается и скорость кручения. За счет хороших характеристик изделие имеет долгий срок работы. При всем этом условия как правило бывают различными.

    Сферы употребления

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

    Если нет возможности употреблять каленый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, однако при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла.

    Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого изделия зависит работоспособность, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

    Игольчатый подшипник NKS24: специфика NKS24

    • Наличие большого линейного пятна касания втулки и ролика. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Края каждого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
    • Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального соответствия втулки и вала
    • Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
    • Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
    • Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника

    Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

    Потому как назначения, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

    Сепаратор игольчатых подшипников модели NKS24 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная довольно немаловажная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника NKS24 можно найти: внешнюю обечайку калибром 37 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – массивные, держат высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам.

    Стандарт

    Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
    • Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

    Производство подшипников NKS24 осуществляется по:

    • ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • DIN 5 405-2
    • ИСО 104:1994
    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-3

    Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом выпуска тел качения служит хромистая сталь, индекс прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Относится к современным видам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина любого из которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.