Подшипник NKIS50

Условное обозначение

По той причине, что предстоящие назначения, для реализации которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. Для маркировки используется метод нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник NKIS50: качества NKIS50

• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Наличие большого пятна касания втулки и роликов. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального соответствия втулки и вала
• Герметичность конструкции любого изделия

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, так как от этого изделия зависит работа, качество всего узла и продуктивность, где он используется.

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Можно отнести к новым классам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость которых соответствует около двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом выпуска тел качения является хромистая сталь, индекс прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников NKIS50 происходит по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994

Благодаря отменным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Затем чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае снижается и оборотистость.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NKIS50 также можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая довольно значимая цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на должном уровне. В составе игольчатого подшипника NKIS50 – внешнее, шлифованное, кольцо размером 80 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Как правило, внешние обечайки – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и противостоят резким ударам.