Продажа подшипников

Подшипник NKIS30

  • Подшипник NKIS30
  • Подшипник NKIS30
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NKIS30
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 22
    Масса подшипника 0,18
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 54000
    Динамическая грузоподъемность 36000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 10000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 7000
    Предел усталостной прочности 6950
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с механически обработанными кольцами, с бортами, с внутренним кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Сферы использования

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

    В случаях, когда нельзя использовать закалённый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие осевые смещения – неизбежны, но при этом кручение происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

    Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании массовых и типографских конструкций.

    Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого зависит эффективность, качество общего узла и работа, где он применяется.

    Принадлежит к последним видам подшипниковых продуктов с присутствием трубчатых игольчатых роликов (длина которых равна не меньше 2,5 диаметра). Отличается компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовление роликов служит хромированная сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc.

    В устройстве игольчатого подшипника NKIS30 – наружное, шлифованное, кольцо диаметром 52 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, внешние обечайки – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKIS30 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна крайне важная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на подобающем уровне.

    Игольчатый подшипник NKIS30: качества NKIS30

    • Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
    • Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
    • Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
    • Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае идеального соотношения подшипникового узла и оси
    • Преимущество подшипника – его компактность в габаритах
    • Вариабельность конструкций механизмов и их вариаций
    • Наличие большого пятна контакта втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

    За счет замечательных характеристик у подшипника продолжительный срок работы. При всем этом условия бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо уменьшается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается оборотистость.

    Стандарт

    Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие должно отвечать гостам согласно своему виду:

    • Все виды - стандарт 6870-81
    • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

    Выпуск игольчатых подшипников NKIS30 происходит по:

    • ISO 104:1994
    • Дин 5 405-2
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-3

    Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника

    Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки используется прием нанесения тавра либо электро техника. Все данные о продукте несёт буква общего условного обозначения и пару добавочных букв. Начало метки – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.