Подшипник NKIS25

В устройстве игольчатого подшипника NKIS25 – внешнюю обечайку калибром 47 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – массивные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKIS25 также можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая довольно немаловажная цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на должном уровне.

Игольчатый подшипник NKIS25: характеристики NKIS25

• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соотношения втулки и шпинделя
• Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций

Дабы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно уменьшается стоимость. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять к сведению, что в таком случае уменьшается оборотистость. Благодаря отменным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными.

Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

Поскольку задачи, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения тавра либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Выпуск подшипников NKIS25 происходит по:

• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Относится к последним видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Материалом изготовление тел качения служит хромированная сталь, показатель твердости в 55 - 65 hrc.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда невозможно употреблять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие осевые смещения – неизбежны, однако при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.