Подшипник NKIB5914

Сепаратор игольчатого подшипника модели NKIB5914 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна весьма значимая функция сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В устройстве иглообразного подшипника NKIB5914 можно найти: внешнюю обечайку калибром 100 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние обечайки – массивные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

Маркировка сообразно типу игольчатого подшипника

Потому как назначения, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и только потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

По причине отменным характеристикам изделие способно на долгий срок использования. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость кручения.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата. Если нет возможности применять закалённый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие продольные перемещения – неминуемы, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит продуктивность, работа и качество всего узла, где он применяется.

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников NKIB5914 происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

Свойства игольчатого подшипника NKIB5914

• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса подшипникового узла и оси
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Разнообразие конструкций подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия

Относится к новым типам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, показатель прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью.