Подшипник NKIB5912

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников NKIB5912 происходит по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом выпуска тел качения является хромистая сталь, показатель твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Принадлежит к новым классам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость которых равна приблизительно двум с половиной диаметров).

За счет хороших параметров изделие имеет длительный срок использования. При этом условия как правило бывают различными. С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, сильно уменьшается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае снижается скорость кручения.

В устройстве игольчатого подшипника NKIB5912 – внешнее, шлифованное, кольцо калибром 85 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NKIB5912 можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна весьма важная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на должном уровне.

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно использовать каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неизбежны, однако при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах каленого вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается предельная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит производительность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.

Характеристики игольчатого подшипника NKIB5912

• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Присутствие большого пятна контакта роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соответствия втулки и шпинделя

Маркировка

Поскольку предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.