Продажа подшипников

Подшипник NKIB5906

  • Подшипник NKIB5906
  • Подшипник NKIB5906
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NKIB5906
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Исполнение комбинированный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 47
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 0,15
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 6320
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 11000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 7500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции совмещенный с радиально-упорными шарикоподшипниками
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Области употребления

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

    Если нет возможности применять каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, но при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата.

    Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выполнения, так как от этого зависит работоспособность, производительность и качество всего узла, где он используется.

    Отличается компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Материалом изготовление роликов служит хромированная сталь, с показателем прочности в 54 - 65 hrc. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Относится к последним типам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых игольчатых тел качения (длина которых равна приблизительно 2,5 диаметра).

    Благодаря прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, сильно уменьшается стоимость. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в этом случае уменьшается и скорость кручения.

    Маркировка

    Поскольку предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

    Стандарт

    Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
    • Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

    Выпуск подшипников NKIB5906 осуществляется по:

    • DIN 5 405-3
    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • ISO 104:1994
    • DIN 5 405-2

    Игольчатый подшипник NKIB5906: качества NKIB5906

    • Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Наличие большого линейного пятна контакта обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
    • Применение игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса подшипникового узла и вала
    • Герметичность механизма любого вида изделия
    • Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
    • Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты

    В устройстве иглообразного подшипника NKIB5906 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо калибром 47 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – массивные, держат повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NKIB5906 также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная очень немаловажная функция сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне.