Подшипник NKIB5901

Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

Потому как предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и только потом высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

По причине отменным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными. С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно снижается стоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае снижается и скорость кручения.

В составе иглообразного подшипника NKIB5901 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо диаметром 24 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, внешние кольца – толстые, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKIB5901 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна весьма немаловажная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Игольчатый подшипник NKIB5901: качества NKIB5901

• Присутствие большого линейного пятна касания обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Использование игольчатого подшипника возможно только при условии идеального баланса втулки и оси
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
• Преимущество подшипника – его малые габариты

Материалом выпуска роликов выбирается хромистая сталь, индекс твердости в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Принадлежит к новым классам подшипниковых продуктов с присутствием трубчатых игольчатых роликов (длина каждого из которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Отличается компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск подшипников NKIB5901 происходит по:

• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Сферы применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя употреблять закалённый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие осевые перемещения – неотвратимы, только при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, производительность и работа, где он используется.