Подшипник NKIA5911

Стандарт качества

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников NKIA5911 происходит по:

• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994

Маркировка сообразно виду игольчатого подшипника

Потому как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и пару дополнительных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного подшипника. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NKIA5911 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная очень существенная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника NKIA5911 можно найти: внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо калибром 80 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Обычно, внешние кольца – толстые, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

Игольчатый подшипник NKIA5911: характеристики NKIA5911

• Основное преимущество подшипника это его компактность в габаритах
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Большое пятно сопряжения роликов и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нет возможности применять закалённый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные перемещения – неизбежны, только при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и эффективность, где он используется.

Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, значительно снижается цена. Однако при этом степень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в таком случае снижается оборотистость. Благодаря хорошим характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.).

Материалом изготовление тел качения служит хромированная сталь, индекс твердости в 56 - 64 единиц по Роквеллу. Принадлежит к новейшим видам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина каждого из которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Выделяется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью.