Подшипник NKI9/16

Игольчатый подшипник NKI9/16: специфика NKI9/16

• Большое пятно соприкосновения обоймы и ролика. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника это его малые габариты

Условное обозначение сообразно типу подшипника

По той причине, что предстоящие назначения, для реализации которых покупаются самые разные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке употребляется прием переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного изделия. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Дабы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае снижается и скорость кручения. За счет отличных характеристик у подшипника длительный срок применения. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя употреблять закалённый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом спин происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работа и производительность, где он используется.

Стандарт

Поскольку эти изделия воспринимают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников NKI9/16 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994

Сепаратор игольчатых подшипников модели NKI9/16 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Еще одна крайне значительная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника NKI9/16 можно найти: наружную обечайку размером 19 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные кольца – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам.

Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Относится к современным видам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых роликов (протяжённость которых соответствует не меньше 2,5 диаметра). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом производства тел качения является хромистая сталь, коэффициент твердости в 58-65 hrc.