Подшипник NKI9/12

Стандарт качества

По той причине, что эти изделия воспринимают большие нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников NKI9/12 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988

Условное обозначение

Так как предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. При маркировке используется способ нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается цена. Только при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается и скорость кручения. За счет отличных параметров изделие способно на продолжительный срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Сепаратор игольчатых подшипников модели NKI9/12 характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная крайне немаловажная функция сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на соответствующем уровне. В составе иглообразного подшипника NKI9/12 – наружную обечайку калибром 19 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер. В основном, внешние кольца – массивные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. Если нет возможности употреблять каленый отшлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные смещения – неминуемы, только при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его производства, так как от этого изделия зависит работа, качество всего узла и производительность, где он применяется.

Особенности игольчатого подшипника NKI9/12

• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Употребление игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Основное преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Вариабельность конструкций механизмов и их вариаций
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность

Отличается компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, индекс прочности в 58-65 единиц по Роквеллу. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Можно отнести к новейшим типам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных роликов (длина которых равняется приблизительно 2,5 диаметра).