Подшипник NKI9/12

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый NKI9/12 – устройство, плюсы, недостатки

На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует следующие достоинства:

• большая эффективность вследствие уменьшенному сопротивлению вращению
• практически нулевое трение
• большая мощность благодаря огромному линейному контактному пятну
• неинерционность

Обычное устройство этой опоры является комплектом игл с сепаратором. Обычно кроме внешнего кольца диаметра 19 мм устройство включает в себя и внутреннюю обойму размером 9 мм. Подавляющее большинство подшипников складывается из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Игольчатый подшипник NKI9/12 представляет из себя упор с качающимися телами в виде тел качения малого с длиной превышающей диаметр в три - десять раз.

Несовершенствами являются:

• увеличенные требования к жесткости оси и соосности опор
• пределы по разрешенным скоростям вращения
• необходимость большой твердости, точности посадочных поверхностей при отсутствии в модели соответствующих колец
• большие прямолинейные размеры

Масло и материалы подшипников NKI9/12

В создании сепараторов используется штампованная листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм подшипников используются малоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Массивные кольца и тела качения (ролики) выполняются из хромосодержащих углеродистых термообработанных стальных сплавов.

Фирма FAG рекомендует масло модели Arcanol. Как правило используются консистентные смазки с литиевым сгустителем. В основной массе эпизодов применения подшипников игольчатых NKI9/12 хватит употребления тягучих лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник NKI9/12

Специфика сборки

Игольчатые подшипники качения NKI9/12 без обойм монтируются на обмазанную густой смазкой шейку оси. После устанавливается элемент корпуса. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения монтажа используется монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм.

Такие подшипники с большим кольцом собирают при помощи оправки. Для монтажа в подшипниковую корзинку применяется механический или мануальный пресс. Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают термообработке, шлифовке и полировке.

Игольчатый подшипник NKI9/12 – устройство, сильные стороны, слабые стороны

К их недостаткам точно также имеет отношение узкий интервал рабочих оборотов, восприимчивость к перекосам вала. При этом линейные величины более у иглоподшипников. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные опоры могут дать возможность понизить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности.

Базовое устройство складывается из нескольких тонких роликов с сепаратором. Ряд типов могут включать уплотнения, выпускаться с малой обоймой либо без сепаратора. Особо используемая сборка включает наружное кольцо диаметром 19 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Подшипник игольчатый радиальный NKI9/12 воспринимает только лишь радиальные нагрузки.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и тепловыделение, комфорт работы. Их применение уменьшает пусковые моменты, увеличивает надежность, делает лучше ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник NKI9/12 имеет большую радиальную тоннажность при небольшом внешнем диаметре.