Подшипник NKI7/16TN

Свойства игольчатого подшипника NKI7/16TN

• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Применение игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соответствия подшипникового узла и оси
• Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом выпуска роликов служит хромистая сталь, показатель прочности в 54 - 65 hrc. Относится к современным типам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина которых равняется не менее 2,5 диаметра).

В устройстве игольчатого подшипника NKI7/16TN можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо размером 17 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, наружные обоймы – толстые, переносят высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKI7/16TN характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая очень значительная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

За счет хороших параметров изделие способно на длительный срок использования. При этом условия как правило бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, сильно снижается стоимость. Но при этом степень несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается оборотистость.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти подшипники испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников NKI7/16TN осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда нельзя использовать каленый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные осевые смещения – неминуемы, но при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого зависит эффективность, качество всего узла и работа, где он используется.

Условное обозначение сообразно типу игольчатого подшипника

Потому как назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.