Подшипник NKI7/12TN

Особенности игольчатого подшипника NKI7/12TN

• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Края любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса втулки и шпинделя
• Большое пятно контакта ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Герметичность конструкции любого изделия

Сепаратор игольчатого подшипника модели NKI7/12TN характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна довольно существенная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В составе игольчатого подшипника NKI7/12TN можно найти: наружную обечайку калибром 17 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, наружные обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам.

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, коэффициент прочности - 56 - 64 hrc. Характеризуется компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Принадлежит к новым видам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров).

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда нет возможности применять каленый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, производительность и работа, где он применяется.

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников NKI7/12TN происходит по:

• Дин 5 405-2
• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Маркировка

Так как назначения, для реализации которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке используется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

По причине отменным характеристикам изделие способно на долгий срок использования. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Дабы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо снижается себестоимость. Впрочем при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае уменьшается и скорость кручения.