Подшипник NKI70/35

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалы, смазка игольчатых подшипников NKI70/35

Часто используются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем. Предприятие FAG рекомендует смазку образа Arcanol. Для подавляющей массы вариантов использования подшипников NKI70/35 достаточно использования тянучих лубрикантов.

Для штампованных обойм игольчатых подшипников употребляются низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и малолегированные 15Г1, 15Х. В создании сепараторов применяется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Мощные ролики и кольца делаются из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов.

Игольчатый подшипник качения NKI70/35 – отрицательные черты, строение, достоинства

Современный игольчатый подшипник обеспечивает такие положительные моменты:

• увеличенная тоннажность именно благодаря крупному пятну контакта
• неинерционность
• небольшое трение при малых радиальных габаритах
• очень высокая эффективность вследствие сниженному сопротивлению вращению

Отрицательные черты:

• необходимость высокой прочности, точности установочных плоскостей при неимении в модели соответствующих обойм
• лимитирования по возможным скоростям вращения
• значительные прямолинейные габариты
• завышенные требования к прочности оси и прямолинейности упоров

Игольчатый подшипник NKI70/35 составляет собой упор с качающимися телами в форме цилиндрических роликов небольшого с длиной превышающей диаметр в три - десять раз. Простейшая конструкция этой опоры являет из себя группу игл с сепаратором. Большинство игольчатых подшипников состоит из роликов, наружного кольца, сепаратора (разделителя). Часто помимо наружного кольца диаметра 95 мм конструкция включает и внутреннюю обойму размером 70 мм.

Радиальный игольчатый подшипник NKI70/35

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки NKI70/35 – устройство, преимущества, минусы

Много видов включают встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Особо популярная опора включает наружное кольцо диаметром 95 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и маленького диаметра. Игольчатый подшипник NKI70/35 воспринимает в основном лучевые нагрузки. Типовое устройство собирают из набора игл с сепаратором.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, удобность работы. Применение роликовых подшипников понижает пусковые моменты, улучшает ремонтопригодность, усиливает стойкость. Игольчатая опора NKI70/35 имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом внешнем диаметре.

К недостаткам роликоподшипников аналогично относят чувствительность к несоосностям оси, ограниченность допускаемых скоростей. При этом линейные параметры более у иглоподшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками данные стойки получают преимущество в грузоподъемности и могут помочь снизить радиальные характеристики роликоподшипника.

Специфика установки

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтирования применяется монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые NKI70/35 без обойм монтируются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. После устанавливается корпусная деталь.

Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется автоматический или мануальный пресс. Такие опоры с большим кольцом устанавливают с помощью оправки. Поверхности под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются полировке, термообработке и шлифовке.