Подшипник NKI6/12TN

Маркировка согласно виду подшипника

Поскольку назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. При маркировке употребляется способ переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

В составе игольчатого подшипника NKI6/12TN можно найти: внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 16 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, внешние обечайки – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKI6/12TN можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая довольно важная цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников NKI6/12TN осуществляется по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2

Свойства игольчатого подшипника NKI6/12TN

• Большое пятно сопряжения ролика и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Разнообразие вариантов механизмов и их комбинаций
• Преимущество подшипника – его компактность в габаритах
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального баланса втулки и оси
• Герметичность конструкции любого изделия
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда нельзя применять закалённый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие аксиальные перемещения – неминуемы, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он используется.

За счет хороших параметров изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными. С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается стоимость. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Нужно учитывать, что в таком случае снижается и скорость кручения.

Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, индекс прочности в 55 - 65 hrc. Имеет отношение к последним типам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых тел качения (протяжённость каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра).