Подшипник NKI6/12

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый качения NKI6/12 – отрицательные черты, положительные моменты, устройство

Минусы:

• лимитирования по допустимым оборотам
• повышенные требования к прочности вала и соосности упоров
• значимые прямолинейные размеры
• надобность в очень высокой твердости, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в подшипнике сообразных колец

Часто кроме наружного кольца диаметра 16 мм конструкция включает в себя и малую обойму размером 6 мм. Простейшее устройство такой опоры являет из себя группу игл с сепаратором. Подшипник игольчатый NKI6/12 служит упором с качающимися телами в виде тел качения роликов небольшого с протяженностью превышающей двойной радиус в три - десять раз. Большинство игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), наружного кольца, (роликов) тел качения.

На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует преимущества:

• повышенная грузонесущая способность именно благодаря большому контактному пятну
• незначительная фрикционность при небольших размерах
• высокая эффективность из-за пониженного сопротивления при работе
• невысокая инерционность

Смазка и материалы подшипников NKI6/12

Фирма ФАГ советует лубрикант модели Арканол. Обыкновенно используются смазки консистентные с литиевым загустителем. Для основной массы ситуаций использования подшипников игольчатых NKI6/12 достаточно применения тянучих смазок.

Для штампованных обойм подшипников применяются низкоуглеродистые стали типов 20, 08 и малолегированные 15Х, 15Г1. В выпуске сепараторов применяется полиамид со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Массивные обоймы и ролики выполняются из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов.

Радиальный игольчатый подшипник NKI6/12

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки NKI6/12 – сильные стороны, устройство, слабые стороны

К дефектам подшипников также относят ограничение номинальных оборотов, восприимчивость к смещениям оси. По сравнению с шариковыми подшипниками эти опоры получают преимущество в грузоподъемности и могут позволить снизить радиальные габариты роликоподшипника. При этом габаритные параметры больше у иглоподшипников.

При сравнимых с опорами скольжения или даже меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное выделение тепла и трение, удобство работы. Их использование понижает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, повышает стойкость. Игольчатый подшипник NKI6/12 обладает увеличенной радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре.

Много типов включают уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой или без сепаратора. Базисное устройство подшипника складывается из нескольких тонких роликов с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник NKI6/12 может адекватно воспринимать лишь радиальные нагрузки. Особо массовая сборка включает в себя обойму внешнюю диаметром 16 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и малого диаметра.

Нюансы сборки

Игольчатые подшипники качения NKI6/12 без обойм монтируют на обмазанную густой смазкой выточку вала. Затем монтируется элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения установки употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Плоскости под установку игольчатых опор без обоймы подвергают термообработке, шлифовке и полировке. Данные подшипники с большим кольцом устанавливают при помощи оправки. Для их установки в корпус может использоваться ручной или механический пресс.