Подшипник NKI60/35

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалы, смазка подшипников NKI60/35

Фирма FAG советует масло вида Арканол LOAD150. Для большей части случаев использования подшипников игольчатых NKI60/35 хватает использования тянучих смазок. Довольно часто используются консистентные смазки с Li сгустителем.

В промышленном производстве сепараторов употребляется ПА со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Крупные обоймы и ролики делаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм подшипников можно применять малоуглеродистые стали типов 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х.

Подшипник качения игольчатый NKI60/35 – достоинства, отрицательные черты, строение

Минусы:

• значительные прямолинейные габариты
• высокие требования к жесткости оси и соосности опор
• надобность в высокой твердости, точности установочных плоскостей при неимении в подшипнике сообразных обойм
• ограничения по допустимым скоростям вращения

Обычно помимо наружного кольца диаметра 82 мм строение включает в себя и внутреннюю обойму размером 60 мм. Обычное устройство этой опоры представляет собой комплект тонких роликов с разделителем. Игольчатый подшипник NKI60/35 представляет собой упор с телами качения в форме роликов небольшого с длиной превышающей поперечник от трех до десяти раз. Множество игольчатых опор состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов.

На сегодняшний день подшипник обеспечивает достоинства:

• увеличенная мощность благодаря огромному линейному контактному пятну
• большая эффективность именно благодаря уменьшенному сопротивлению при работе
• неинерционность
• минимальное трение при малых размерах

Радиальный игольчатый подшипник NKI60/35

Нюансы сборки

Игольчатые подшипники качения NKI60/35 без обойм монтируются на обмазанную вязкой смазкой шейку вала. После этого устанавливается корпусная деталь. При исключении малой обоймы для упрощения инсталляции берётся сборная втулка с диаметром меньшим диаметра шпинделя на одну, две десятки мм.

Такие опоры со штампованной внешней обоймой собирают при помощи оправки. Поверхности под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифовке, полированию и закалке. Для установки в корпус используется механизированный или мануальный пресс.

Игольчатый подшипник NKI60/35 – плюсы, строение, недостатки

Базовое устройство подшипника состоит из нескольких игл с сепаратором. Много моделей могут включать уплотнительные элементы, делаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Самая массовая сборка включает обойму наружную диаметром 82 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Игольчатый подшипник NKI60/35 воспринимает исключительно лучевые нагрузки.

Сравнительно с шарикоподшипниками подобные механизмы выигрывают в грузоподъемности и помогают понизить радиальные габариты роликоподшипника. К недочетам роликовых подшипников также относится восприимчивость к несоосностям шпинделя, ограниченность рабочих оборотов. В этом случае габаритные размеры более у игольчатых подшипников.

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, комфорт применения. Их использование уменьшает пусковые моменты, увеличивает надежность, усиливает ремонтоспособность. Игольчатая опора NKI60/35 характеризуется высокой радиальной грузонесущей способностью при небольшом внешнем диаметре.