Подшипник NKI55/25

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, смазка игольчатых подшипников NKI55/25

Международная компания FAG рекомендует лубрикант разновидности Arcanol LOAD150. Для большинства случаев применения подшипников NKI55/25 достаточно употребления густых смазок. Часто используются консистентные смазки с литиевым сгустителем.

Для штампованных обойм игольчатых подшипников используются слаболегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали типов 20, 08. Для производства сепараторов применяется PA со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Мощные обоймы и ролики изготавливаются из хромистых углеродистых закаленных сталей.

Игольчатый качения NKI55/25 – конструкция, преимущества, недостатки

Изъянами этих подшипников можно назвать:

• большие продольные размеры
• повышенные требования к прочности шпинделя и прямолинейности опор
• необходимость исключительной прочности, точности посадочных поверхностей при неимении в изделии сообразных обойм
• лимиты по рабочим скоростям вращения

Обычное строение подобной опоры представляет из себя комплектом игл с сепаратором. Львиная доля подшипников состоит из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Подшипник качения игольчатый NKI55/25 представляет собою опору с телами качения в форме цилиндров не очень большого с протяженностью превышающей калибр в три - десять раз. Очень часто помимо наружного кольца диаметра 72 мм конструкция включает в себя и внутреннее кольцо размером 55 мм.

На сегодняшний день подшипник обеспечивает такие положительные моменты:

• большая эффективность из-за низкого сопротивления при кружении
• увеличенная тоннажность именно благодаря крупному пятну контакта
• практически нулевое трение
• низкая инерционность

Радиальный игольчатый подшипник NKI55/25

Игольчатый радиальный подшипник качения NKI55/25 – минусы, преимущества, строение

Одновременно с этим линейные величины более у игольчатых подшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками данные опоры получают преимущество в мощности и могут позволить снизить радиальные характеристики подшипника. К недостаткам роликовых подшипников точно также можно отнести узкий интервал допускаемых оборотов, чувствительность к несоосностям шпинделя.

При сравнимых с опорами скольжения либо меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное тепловыделение и трение, удобность применения. Их употребление снижает моменты запуска, увеличивает надежность, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник NKI55/25 имеет хорошую радиальную грузоподъемность при маленьком внешнем диаметре.

Его простой вариант складывается из набора игл с сепаратором. Особо массовая сборка включает в себя большое кольцо диаметром 72 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Некоторые из видов включают уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом либо без сепаратора. Игольчатый подшипник качения NKI55/25 воспринимает только лишь лучевые усилия.

Особенности монтажа

Подобные опоры с наружным кольцом устанавливают посредством оправки. Для их установки в корпус применяется автоматический или мануальный пресс. Плоскости под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются шлифовке, полированию и термообработке.

При отсутствии внутренней обоймы для облегчения монтажа используется монтажная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые NKI55/25 не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую густой смазкой шейку оси. После устанавливается корпусная деталь.