Подшипник NKI5/16TN

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, индекс твердости - 54 - 65 единиц по Роквеллу. Имеет отношение к новым видам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью.

В составе иглообразного подшипника NKI5/16TN – наружное, обработанное методом шлифования, кольцо диаметром 15 мм. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные обоймы – толстые, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKI5/16TN характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая довольно значительная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне.

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случаях, когда нельзя применять каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные перемещения – неизбежны, однако при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит качество общего узла, производительность и работа, где он применяется.

Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. При маркировке употребляется метод нанесения клейма или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд дополнительных букв. Первые символы – это конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом общей высоты подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно снижается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается и скорость вращения. Благодаря прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок использования. При всем этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.).

Игольчатый подшипник NKI5/16TN: характеристики NKI5/16TN

• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
• Большое пятно контакта втулки и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
• Использование игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального баланса втулки и оси

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники воспринимают большие нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников NKI5/16TN осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3