Подшипник NKI45/35TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NKI45/35TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 35 |
| Масса подшипника | 0,31 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 137000 |
| Динамическая грузоподъемность | 58300 |
| Предел усталостной прочности | 17000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с механически обработанными кольцами, с бортами, с внутренним кольцом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Стандарт качества
Так как эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:
- Все виды - гост 6870-81
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
Производство игольчатых подшипников NKI45/35TN осуществляется по:
- ИСО 104:1994
- Дин 5 405-2
- DIN 5 405-3
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ISO 3031-1979
За счет хороших параметров у подшипника длительный срок применения. При всем этом условия бывают различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается себестоимость. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае снижается скорость кручения.
Характеристики игольчатого подшипника NKI45/35TN
- Края каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
- Преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах
- Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
- Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
- Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Употребление игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального баланса втулки и оси
- Большое пятно соприкосновения втулки и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
В составе иглообразного подшипника NKI45/35TN – наружное, обработанное методом шлифования, кольцо размером 62 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, наружные обечайки – массивные, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKI45/35TN также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Еще одна весьма значимая цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне.
Условное обозначение
Поскольку задачи, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.
Области применения
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.
В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные смещения – неотвратимы, но при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри агрегата.
Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и потоковых конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работа и эффективность, где он применяется.
Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Можно отнести к современным видам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (длина которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом выпуска тел качения служит хромистая сталь, индекс прочности - 58-65 единиц по Роквеллу.
