Подшипник NKI40/30TN

Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо уменьшается себестоимость. Только при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость. Благодаря отменным характеристикам изделие способно на длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Сепаратор игольчатого подшипника модели NKI40/30TN также характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень значительная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника NKI40/30TN – наружную обечайку размером 55 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обечайки – толстые, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким ударам.

Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, коэффициент твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Относится к новейшим типам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина которых равняется приблизительно 2,5 диаметра). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Характеризуется компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью.

Маркировка

Потому как предстоящие назначения, для реализации которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и потом ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. Когда невозможно использовать каленый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные осевые смещения – неминуемы, однако при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит эффективность, работа и качество всего узла, где он применяется.

Особенности игольчатого подшипника NKI40/30TN

• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Основное преимущество подшипника это его компактность в габаритах
• Присутствие большого линейного пятна касания втулки и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
• Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников NKI40/30TN происходит по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ISO 104:1994