Подшипник NKI40/20

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения NKI40/20 – недостатки, устройство, достоинства

Отрицательные черты:

• нужда в исключительной твердости, прецезионности посадочных поверхностей при неимении в подшипнике сообразных колец
• внушительные линейные размеры
• пределы по разрешенным оборотам
• жесткие требования к жесткости шпинделя и соосности упоров

Часто помимо внешнего кольца диаметра 55 мм строение включает в себя и малую обойму размером 40 мм. Простая конструкция данной опоры является комплектом игл с разделителем. Подавляющее большинство игольчатых опор складывается из обоймы наружной, роликов, сепаратора (разделителя). Подшипник качения NKI40/20 составляет собой упор с телами качения в виде цилиндрических роликов небольшого с длиной большей калибра в 3…10 раз.

Современный игольчатый подшипник обеспечивает положительные моменты:

• малое трение при небольших радиальных размерах
• высокая тоннажность именно благодаря немалому линейному контактному пятну
• неинерционность
• высокий кпд из-за низкого сопротивления вращению

Используемые материалы, масло подшипников NKI40/20

Для обойм, полученных штамповкой подшипников применяются малоуглеродистые стали типов 08, 20 и низколегированные 15Х, 15Г1. В выпуске сепараторов употребляется штампованная листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием. Крупные ролики и кольца делаются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов.

В основном используются смазки консистентные с Li комплексным сгустителем. В подавляющем большинстве случаев использования подшипников игольчатых NKI40/20 хватит употребления тягучих смазок. Международная компания FAG советует масло модели Arcanol.

Радиальный игольчатый подшипник NKI40/20

Игольчатый подшипник NKI40/20 – достоинства, слабые стороны, строение

К минусам подшипников аналогично относят чувствительность к смещениям шпинделя, узкий интервал рабочих оборотов. Одновременно с этим линейные величины больше у иглоподшипников. Сравнительно с шарикоподшипниками такие опоры дают возможность понизить радиальные размеры подшипника и выигрывают в грузоподъемности.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и выделение тепла, удобность применения. Употребление роликовых подшипников понижает пусковые моменты, повышает надежность, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора NKI40/20 характеризуется повышенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре.

Ряд типов включают встроенные уплотнения, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Его минимальный вариант складывается из нескольких игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник NKI40/20 воспринимает только лишь радиальные усилия. Преимущественно используемая сборка включает обойму внешнюю диаметром 55 мм, сепаратор, набор длинных роликов.

Особенности монтирования

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения инсталляции применяется монтажная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые NKI40/20 без обойм монтируются на покрытую вязкой смазкой шейку оси. После этого устанавливается корпусная деталь.

Данные подшипники с внешней обоймой собирают посредством оправки. Для их запрессовки в подшипниковую корзинку может использоваться механизированный или ручной пресс. Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифовке, полировке и термообработке.