Подшипник NKI28/30

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый качения NKI28/30 – выдающиеся качества, устройство, минусы

Изъянами таких опор считаются:

• высокие требования к жесткости вала и соосности упоров
• лимитирования по разрешенным оборотам
• потребность в большой твердости, точности установочных плоскостей при исключении в модели надлежащих обойм
• значимые линейные габариты

Подшипник качения игольчатый NKI28/30 представляет из себя упором с телами качения в виде тел качения маленького размера в поперечнике с длиной большей калибра в три - десять раз. Простейшее устройство такой опоры являет собой комплект игл с сепаратором. Почти всегда помимо наружного кольца диаметра 42 мм устройство включает и внутреннюю обойму размером 28 мм. Большинство опор состоит из роликов, обоймы наружной, сепаратора (разделителя).

Современный подшипник реализует положительные моменты:

• большая мощность именно благодаря огромному контактному пятну
• высокая эффективность из-за малого сопротивления вращению
• малое трение
• невысокая инерционность

Масло и материалы игольчатых подшипников NKI28/30

В выпуске сепараторов применяется PA со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Мощные тела качения (ролики) и кольца делаются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм игольчатых подшипников употребляются низкоуглеродистые стали марок 20, 08 и малолегированные 15Г1, 15Х.

Производственная компания ФАГ советует масло образа Arcanol. Почти всегда употребляются смазки консистентные с литиевым комплексным загустителем. В основной массе вариантов использования подшипников NKI28/30 достаточно применения густых лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник NKI28/30

Игольчатый подшипник NKI28/30 – недостатки, устройство, сильные стороны

Игольчатый подшипник NKI28/30 можно охарактеризовать высокой радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, комфорт использования. Использование роликоподшипников уменьшает пусковые моменты, повышает надежность, укрепляет ремонтопригодность.

Сравнительно с шарикоподшипниками такие стойки помогают понизить радиальные габариты узла и выигрывают в мощности. В этом случае линейные параметры больше у иглоподшипников. К недочетам подшипников точно также относится восприимчивость к смещениям оси, ограниченность допускаемых скоростей.

Базисное устройство состоит из комплекта игл с сепаратором. Игольчатый подшипник качения NKI28/30 демпфирует исключительно лучевые усилия. Ряд типов включают встроенные уплотнения, изготавливаться с малым кольцом либо без сепаратора. Самая популярная сборка включает в себя большое кольцо диаметром 42 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и небольшого диаметра.

Специфика сборки

Такие опоры со штампованной наружной обоймой устанавливают посредством оправки. Места под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются шлифовке, закалке и полированию. Для их монтажа в подшипниковую корзинку может использоваться ручной или механический пресс.

Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения монтирования может использоваться монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые NKI28/30 не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. После ставится элемент корпуса.