Подшипник NKI25/30

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый NKI25/30 – минусы, достоинства, строение

Минусами данных опор являются:

• потребность в высокой твердости, прецезионности установочных плоскостей при исключении в модели надлежащих колец
• пределы по возможным скоростям вращения
• существенные прямолинейные размеры
• завышенные требования к прочности шпинделя и прямолинейности опор

Современный игольчатый подшипник реализует преимущества:

• неинерционность
• очень высокая эффективность вследствие сниженному сопротивлению при кружении
• незначительная фрикционность
• увеличенная мощность благодаря огромному пятну контакта

Нередко помимо наружного кольца диаметра 38 мм устройство содержит и внутреннее кольцо размером 25 мм. Большая часть подшипников состоит из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Подшипник игольчатый NKI25/30 представляет собою опору с качающимися телами в форме роликов небольшого с длиной превышающей двойной радиус в 3…10 раз. Самая простая конструкция данной опоры является набором игл с разделителем.

Используемые материалы, лубрикант игольчатых подшипников NKI25/30

Массивные ролики и кольца делаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. В изготовлении сепараторов используется листовая сталь или PA со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм подшипников можно применять низкоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Г1, 15Х.

Довольно часто используются смазки консистентные с Li сгустителем. Производственная компания ФАГ рекомендует смазку образа Арканол LOAD150. В основной массе ситуаций использования подшипников NKI25/30 достаточно использования густых лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник NKI25/30

Игольчатый подшипник NKI25/30 – особенности, минусы, достоинства

Типовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором. Игольчатый подшипник NKI25/30 демпфирует лишь радиальные нагрузки. Некоторые из видов включают встроенные уплотнения, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора. Самая используемая опора включает внешнее кольцо диаметром 38 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.

К недочетам роликовых подшипников аналогично можно отнести восприимчивость к несоосностям вала, ограниченность рабочих оборотов. Сравнительно с шарикоподшипниками подобные механизмы могут позволить уменьшить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. В этом случае габаритные размеры более у иглоподшипников.

Игольчатая опора NKI25/30 имеет большую радиальную грузоподъемность при небольшом внешнем диаметре. При сравнимых с опорами скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, комфорт применения. Употребление подшипников снижает пусковые моменты, усиливает ремонтоспособность, повышает надежность.

Особенности сборки

Игольчатые подшипники качения NKI25/30 без обойм монтируют на обмазанную тянучей смазкой шейку вала. Затем монтируется элемент корпуса. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения установки применяется сборная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Поверхности под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергаются полировке, шлифованию и термообработке. Подобные подшипники с большим штампованным кольцом собирают посредством оправки. Для монтажа в блок используется механизированный или ручной пресс.