Подшипник NKI25/20TN

В устройстве иглообразного подшипника NKI25/20TN – внешнюю обечайку калибром 38 мм. Эта обечайка имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. В основном, внешние кольца – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NKI25/20TN характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная весьма немаловажная функция сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников NKI25/20TN происходит по:

• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нельзя употреблять закалённый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, так как от этого зависит качество общего узла, производительность и работа, где он применяется.

Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом производства тел качения выбирается хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Относится к современным классам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых иглообразных тел качения (длина каждого из которых соответствует не менее 2,5 диаметра).

За счет замечательных параметров изделие способно на долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации бывают различными. Для того чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно снижается цена. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае уменьшается и оборотистость.

Условное обозначение

Поскольку задачи, для решения которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. При маркировке применяется метод нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и ряд дополнительных букв. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник NKI25/20TN: характеристики NKI25/20TN

• Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Присутствие большого пятна касания обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соотношения подшипникового узла и оси
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Преимущество подшипника – его малые габариты