Подшипник NKI25/20

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалы, смазка игольчатых подшипников NKI25/20

Крупные тела качения (ролики) и обоймы производятся из хромистых высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников используются малоуглеродистые стали типов 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х. Для выпуска сепараторов употребляется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь.

Международная компания FAG рекомендует масло вида Arcanol. Как правило используются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем. Для большинства случаев использования подшипников NKI25/20 достаточно употребления тянучих смазок.

Игольчатый качения NKI25/20 – отрицательные черты, преимущества, строение

Игольчатый подшипник качения NKI25/20 служит упором с качающимися телами в виде цилиндров не очень большого размера в поперечнике с протяженностью превышающей калибр в три - десять раз. Чаще всего помимо наружной обоймы диаметра 38 мм устройство содержит и внутреннее кольцо размером 25 мм. Значительная часть игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), обоймы наружной, роликов. Простейшее устройство такой опоры является комплектом тонких роликов с сепаратором.

Изъянами данных подшипников считаются:

• пределы по рабочим оборотам
• существенные продольные размеры
• увеличенные требования к прочности вала и прямолинейности опор
• нужда в очень высокой твердости, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в модели соответствующих колец

Современный игольчатый подшипник обеспечивает такие плюсы:

• высокая грузонесущая способность благодаря крупному линейному контактному пятну
• относительно низкая инерционность
• приличная эффективность из-за невысокого сопротивления вращению
• практически нулевое трение

Радиальный игольчатый подшипник NKI25/20

Игольчатый радиальный подшипник NKI25/20 – устройство, слабые стороны, плюсы

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и выделение тепла, комфорт применения. Применение роликовых подшипников уменьшает пусковые моменты, увеличивает стойкость, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатая опора NKI25/20 имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом внешнем диаметре.

К их изъянам точно также можно отнести чувствительность к несоосностям оси, ограничение номинальных скоростей. Сравнимо с шариковыми подшипниками данные подшипники выигрывают в грузоподъемности и могут дать возможность уменьшить радиальные габариты роликоподшипника. При всем этом габаритные параметры более у иглоподшипников.

Игольчатый радиальный подшипник NKI25/20 нивелирует в основном радиальные усилия. Некоторые из типов включают встроенные уплотнения, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Наиболее массовая конструкция включает обойму внешнюю диаметром 38 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и небольшого диаметра. Базовое устройство складывается из набора игл с сепаратором.

Нюансы монтирования

Такие опоры с большим кольцом монтируют с помощью оправки. Плоскости под монтаж игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются полировке, термообработке и шлифовке. Для запрессовки в корпус применяется механизированный или мануальный пресс.

Подшипники игольчатые NKI25/20 не оснащенные обоймами монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. Далее монтируется элемент корпуса. Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтажа применяется сборная проставка с диаметром меньшим размера вала на 0,1…0,2 мм.