Подшипник NKI22/20

Стандарт

Так как эти подшипники испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников NKI22/20 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988

В устройстве игольчатого подшипника NKI22/20 – наружную обечайку размером 34 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер. Обычно, внешние кольца – утолщенные, держат повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NKI22/20 характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная довольно существенная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне.

Игольчатый подшипник NKI22/20: специфика NKI22/20

• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соотношения подшипникового узла и оси
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Преимущество подшипника – его малые размеры
• Большое пятно контакта роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата. Если нельзя использовать закалённый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неотвратимы, только при этом вращение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, производительность и работа, где он используется.

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовление роликов является хромистая сталь, с показателем прочности в 58-65 hrc. Относится к последним классам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (длина любого из которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Условное обозначение

Так как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и несколько дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

По причине отличным характеристикам у подшипника долгий срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается себестоимость. Только при этом степень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость.