Подшипник NKI15/16

Общая информация об игольчатом подшипнике

Лубрикант и материалы игольчатых подшипников NKI15/16

В большинстве ситуаций использования подшипников игольчатых NKI15/16 хватит применения вязких смазок. Производственная компания ФАГ советует лубрикант разновидности Arcanol LOAD150. Чаще всего используются смазки консистентные с Li сгустителем.

Массивные ролики и обоймы делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников могут использоваться малоуглеродистые стали типов 20, 08 и малолегированные 15Г1, 15Х. В промышленном производстве сепараторов употребляется ПА со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь.

Подшипник качения игольчатый NKI15/16 – строение, достоинства, недостатки

На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует положительные моменты:

• высокий кпд вследствие сниженному сопротивлению при кружении
• практически нулевое трение при маленьких радиальных габаритах
• большая мощность благодаря огромному пятну контакта
• неинерционность

Часто помимо наружной обоймы диаметра 27 мм конструкция содержит и внутреннюю обойму размером 15 мм. Подшипник игольчатый NKI15/16 считается опорой с телами качения в форме роликов маленького с длиной большей калибра в 3…10 раз. Обычное устройство данной опоры является набором игл с сепаратором. Очень много игольчатых опор состоит из (роликов) тел качения, наружного кольца, сепаратора (разделителя).

Минусами таких подшипников можно назвать:

• пределы по разрешенным оборотам
• высокие требования к прочности шпинделя и прямолинейности упоров
• нужда в высокой твердости, прецезионности установочных поверхностей при отсутствии в подшипнике сообразных обойм
• значительные линейные габариты

Радиальный игольчатый подшипник NKI15/16

Нюансы сборки

Для их установки в подшипниковую корзинку применяется ручной или механический пресс. Данные опоры с большим штампованным кольцом монтируют при помощи оправки. Места под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются полированию, шлифовке и термообработке.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтирования используется монтажная втулка с диаметром меньше габарита шпинделя на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения NKI15/16 не снабженные кольцами монтируются на обмазанную тянучей смазкой шейку шпинделя. После монтируется корпусная деталь.

Игольчатый подшипник качения NKI15/16 – минусы, строение, плюсы

По сравнению с шариковыми подшипниками подобные механизмы могут дать возможность уменьшить радиальные характеристики узла и получают преимущество в грузоподъемности. При этом линейные величины больше у игольчатых подшипников. К их изъянам точно также имеет отношение ограничение рабочих скоростей, чувствительность к перекосам вала.

Игольчатый подшипник NKI15/16 имеет высокую радиальную тоннажность при малом внешнем диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения или даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, удобность эксплуатации. Их применение уменьшает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, усиливает прочность.

Типовое устройство собирают из набора тонких роликов с сепаратором. Подшипник игольчатый NKI15/16 нивелирует только лишь лучевые усилия. Особо массовая сборка включает обойму внешнюю диаметром 27 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Много видов включают встроенные уплотнения, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора.