Подшипник NKI12/16

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения NKI12/16 – минусы, выдающиеся качества, конструкция

Подшипник качения NKI12/16 считается упором с качающимися телами в виде цилиндров маленького с длиной превышающей калибр в три - десять раз. Простейшее строение данной опоры представляет из себя комплект игл с сепаратором. Большая часть игольчатых опор складывается из (роликов) тел качения, наружного кольца, сепаратора (разделителя). Зачастую кроме наружной обоймы диаметра 24 мм строение содержит и малое кольцо размером 12 мм.

Минусы:

• пределы по эксплуатационным оборотам
• необходимость большой прочности, прецезионности установочных поверхностей при отсутствии в подшипнике соответствующих колец
• повышенные требования к жесткости шпинделя и соосности упоров
• значимые линейные габариты

В настоящее время подшипник обеспечивает такие достоинства:

• неинерционность
• очень высокая эффективность из-за невысокого сопротивления при вращении
• самое малое трение при мелких габаритах
• увеличенная мощность именно благодаря крупному контактному пятну

Материалы, смазка игольчатых подшипников NKI12/16

Мощные ролики и кольца выполняются из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм игольчатых подшипников употребляются малолегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали марок 08, 20. В создании сепараторов употребляется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием.

В подавляющем большинстве эпизодов применения подшипников NKI12/16 достаточно употребления тянучих лубрикантов. Почти всегда используются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. Производственная компания FAG советует смазку типа Arcanol.

Радиальный игольчатый подшипник NKI12/16

Особенности сборки

Подшипники игольчатые NKI12/16 без обойм монтируют на обмазанную густой смазкой выточку шпинделя. Затем монтируется корпусная деталь. При отсутствии внутренней обоймы для упрощения инсталляции употребляется сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера вала на 0,1…0,2 мм.

Для установки в корпус используется машинный или ручной пресс. Такие подшипники с наружной обоймой собирают посредством оправки. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергают шлифовке, закалке и полированию.

Игольчатый радиальный подшипник качения NKI12/16 – особенности, плюсы, недостатки

Самая популярная сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 24 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и небольшого диаметра. Подшипник качения игольчатый NKI12/16 воспринимает только лишь лучевые нагрузки. Некоторые из модификаций включают уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора. Базовое устройство подшипника собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором.

При этом габаритные величины больше у игольчатых подшипников. К их минусам аналогично относится ограничение номинальных скоростей, восприимчивость к перекосам оси. В сравнении с шариковыми подшипниками эти подшипники выигрывают в грузоподъемности и позволяют уменьшить радиальные характеристики узла.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, комфорт применения. Их употребление снижает пусковые моменты, повышает прочность, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатая опора NKI12/16 имеет высокую радиальную тоннажность при малом внешнем диаметре.