Подшипник NKI10/20

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый NKI10/20 – минусы, строение, выдающиеся качества

Изъянами считаются:

• ограничения по разрешенным скоростям вращения
• большие прямолинейные размеры
• потребность в высокой прочности, точности посадочных плоскостей при отсутствии в изделии надлежащих колец
• жесткие требования к прочности шпинделя и прямолинейности упоров

В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает такие плюсы:

• неинерционность
• приличная эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению при работе
• большая грузоподъемность именно благодаря немалому пятну контакта
• небольшое трение при малых размерах

Самая простая конструкция такой опоры представляет собой набор тонких роликов с сепаратором. Подшипник игольчатый NKI10/20 составляет собою упор с телами качения в виде цилиндрических роликов маленького с длиной превышающей диаметр в три - десять раз. Часто кроме наружной обоймы диаметра 22 мм конструкция содержит и внутреннюю обойму размером 10 мм. Большая часть игольчатых опор складывается из (роликов) тел качения, обоймы наружной, сепаратора (разделителя).

Материалы, масло подшипников NKI10/20

Крупные кольца и ролики делаются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов. Для штампованных обойм игольчатых подшипников используются малолегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 20, 08. В производстве сепараторов применяется ПА со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь.

Для многих вариантов применения подшипников игольчатых NKI10/20 хватает употребления вязких смазок. Предприятие FAG советует смазку модели Арканол LOAD150. Обычно используются консистентные смазки с литиевым сгустителем.

Радиальный игольчатый подшипник NKI10/20

Специфика сборки

Для их установки в корпус может использоваться мануальный или механизированный пресс. Эти подшипники со штампованной наружной обоймой собирают при помощи оправки. Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают шлифовке, термообработке и полировке.

Подшипники игольчатые NKI10/20 без обойм монтируются на покрытую тянучей смазкой выточку оси. После этого монтируется элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения инсталляции применяется монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник NKI10/20 – сильные стороны, особенности, недостатки

Ряд моделей могут включать уплотнительные элементы, выпускаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Игольчатый радиальный подшипник качения NKI10/20 компенсирует лишь радиальные нагрузки. Особо используемая опора включает в себя обойму наружную диаметром 22 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и малого диаметра. Базовое устройство складывается из комплекта игл с сепаратором.

По сравнению с шарикоподшипниками подобные подшипники выигрывают в мощности и помогают уменьшить радиальные габариты подшипника. Одновременно с этим габаритные величины более у иглоподшипников. К их несовершенствам кроме того можно отнести чувствительность к перекосам шпинделя, узкий интервал номинальных оборотов.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное трение и выделение тепла, удобство работы. Их использование снижает моменты запуска, увеличивает надежность, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник NKI10/20 имеет большую радиальную мощность при маленьком наружном диаметре.