Подшипник NKI10/16

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. Для маркировки употребляется метод переноса оттиска тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Относится к новейшим видам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых равняется не менее 2,5 диаметра). Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Материалом выпуска тел качения служит хромистая сталь, индекс прочности - 56 - 64 hrc.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда нет возможности применять каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные перемещения – неотвратимы, только при этом вращение происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.

В устройстве иглообразного подшипника NKI10/16 – внешнюю обечайку диаметром 22 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обоймы – массивные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NKI10/16 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая очень существенная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на должном уровне.

Стандарт качества

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников NKI10/16 происходит по:

• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• ИСО 3031-1979

Для того чтобы снизить радиальные величины, производство ведется с использованием тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо снижается цена. Только при этом степень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае уменьшается скорость вращения. Благодаря замечательным характеристикам изделие имеет длительный срок использования. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).

Игольчатый подшипник NKI10/16: характерные черты NKI10/16

• Большое пятно сопряжения втулки и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Использование игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соотношения втулки и вала
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника