Подшипник NKI10/16

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения NKI10/16 – строение, плюсы, отрицательные черты

Современный подшипник реализует положительные моменты:

• маленькая фрикционность при маленьких габаритах
• высокий кпд из-за малого сопротивления при работе
• большая тоннажность благодаря крупному пятну контакта
• неинерционность

Простейшее строение данной опоры представляет из себя группу тонких роликов с сепаратором. Подавляющее большинство игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), роликов, наружного кольца. Игольчатый подшипник NKI10/16 представляет собой опору с телами качения в виде роликов не очень большого с протяженностью превышающей калибр в 3…10 раз. Обычно кроме внешнего кольца диаметра 22 мм строение включает и внутреннее кольцо размером 10 мм.

Несовершенствами данных опор считаются:

• значимые линейные размеры
• завышенные требования к жесткости вала и прямолинейности опор
• надобность в очень высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в изделии надлежащих обойм
• пределы по допустимым оборотам

Используемые материалы, смазка игольчатых подшипников NKI10/16

Как правило используются консистентные смазки с Li загустителем. Компания FAG советует смазку образа Arcanol LOAD150. Для большей части случаев использования подшипников NKI10/16 достаточно применения вязких смазок.

Для обойм, полученных штамповкой подшипников применяются слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали типов 20, 08. Крупные ролики и кольца изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для производства сепараторов применяется полимер со стекловолокнистым армированием или листовая сталь.

Радиальный игольчатый подшипник NKI10/16

Особенности монтирования

Для их запрессовки в блок применяется автоматический или мануальный пресс. Места под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают термообработке, полированию и шлифовке. Данные подшипники со штампованной наружной обоймой собирают при помощи оправки.

Подшипники игольчатые NKI10/16 без обойм монтируют на обмазанную вязкой смазкой выточку вала. Далее монтируется корпусная деталь. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения установки используется монтажная проставка с диаметром меньше диаметра оси на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник NKI10/16 – устройство, сильные стороны, минусы

В этом случае габаритные параметры больше у иглоподшипников. К их недостаткам точно также можно отнести узкий интервал рабочих оборотов, восприимчивость к смещениям шпинделя. По сравнению с шариковыми подшипниками эти стойки получают преимущество в мощности и дают возможность понизить радиальные характеристики роликоподшипника.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, удобство применения. Их употребление снижает моменты запуска, улучшает ремонтопригодность, усиливает стойкость. Игольчатая опора NKI10/16 имеет высокую радиальную тоннажность при малом внешнем диаметре.

Преимущественно используемая сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 22 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Подшипник игольчатый радиальный NKI10/16 может адекватно компенсировать только лишь лучевые нагрузки. Некоторые из типов включают уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Его простейший вариант складывается из комплекта игл с сепаратором.