Подшипник NKI100/40

Принадлежит к последним типам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (длина каждого из которых равняется около двум с половиной диаметров). Материалом производства роликов является хромистая сталь, с показателем прочности в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NKI100/40 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная весьма существенная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне. В устройстве игольчатого подшипника NKI100/40 можно найти: наружную обечайку калибром 130 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер. Обычно, внешние обечайки – толстые, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

Условное обозначение

Так как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Первые символы – это конструктивная особенность данного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно применять каленый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие осевые смещения – неминуемы, но при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество всего узла и работоспособность, где он используется.

За счет хороших параметров изделие способно на длительный срок эксплуатации. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно уменьшается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Следует учесть, что в этом случае уменьшается и скорость вращения.

Особенности игольчатого подшипника NKI100/40

• Основное преимущество подшипника – его компактность в габаритах
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно контакта роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия втулки и вала

Стандарт

Поскольку эти изделия воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Такое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников NKI100/40 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994