Подшипник NK6/12

Общая информация об игольчатом подшипнике

Лубрикант и используемые материалы игольчатых подшипников NK6/12

Для большинства ситуаций употребления подшипников NK6/12 хватает употребления густых лубрикантов. Корпорация FAG рекомендует масло образа Arcanol LOAD150. Как правило применяются консистентные смазки с Li сгустителем.

Для обойм, полученных штамповкой подшипников чаще всего используют низкоуглеродистые стали типов 20, 08 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Мощные ролики и кольца производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. В выпуске сепараторов употребляется листовая сталь или ПА со стеклянноволокнистым армированием.

Подшипник качения игольчатый NK6/12 – отрицательные черты, строение, преимущества

Изъянами этих подшипников считаются:

• лимиты по эксплуатационным скоростям вращения
• необходимость очень высокой твердости, прецезионности установочных плоскостей при исключении в подшипнике надлежащих обойм
• внушительные прямолинейные размеры
• высокие требования к жесткости вала и прямолинейности упоров

На сегодняшний день подшипник гарантирует преимущества:

• высокая грузонесущая способность именно благодаря огромному линейному контактному пятну
• небольшая инерционность
• малая фрикционность при мелких размерах
• большой кпд благодаря уменьшенному сопротивлению вращению

Простейшее устройство данной опоры представляет из себя комплект тонких роликов с разделителем. Зачастую кроме наружного кольца диаметра 12 мм устройство содержит и внутреннее кольцо размером 6 мм. Игольчатый подшипник качения NK6/12 служит опорой с телами качения в виде роликов небольшого с длиной превышающей калибр в 3…10 раз. Очень много опор складывается из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя).

Радиальный игольчатый подшипник NK6/12

Особенности монтирования

Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются шлифованию, закалке и полированию. Данные опоры с наружной обоймой устанавливают посредством оправки. Для установки в блок может использоваться ручной или автоматический пресс.

При отсутствии внутренней обоймы для облегчения инсталляции используется монтажная втулка с диаметром меньшим размера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые NK6/12 без обойм монтируют на покрытую густой смазкой выточку шпинделя. После устанавливается элемент корпуса.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки NK6/12 – особенности, достоинства, минусы

При этом габаритные величины больше у игольчатых подшипников. К дефектам роликоподшипников аналогично относится чувствительность к перекосам вала, узкий интервал допускаемых оборотов. Если сравнивать с шарикоподшипниками эти стойки могут дать возможность уменьшить радиальные габариты роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности.

Типовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором. Много модификаций включают уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом либо без сепаратора. Игольчатый подшипник NK6/12 воспринимает лишь радиальные нагрузки. Преимущественно массовая опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 12 мм, сепаратор, комплект длинных роликов.

Игольчатый радиальный подшипник NK6/12 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при малом наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное трение и выделение тепла, удобство применения. Их употребление уменьшает моменты запуска, повышает прочность, улучшает ремонтопригодность.