Подшипник NK60/35

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения NK60/35 – недостатки, плюсы, строение

Несовершенствами этих опор считаются:

• завышенные требования к жесткости оси и соосности опор
• необходимость исключительной прочности, точности установочных плоскостей при исключении в изделии сообразных обойм
• существенные прямолинейные размеры
• лимиты по рабочим скоростям вращения

На сегодняшний день подшипник реализует такие плюсы:

• практически нулевое трение при мелких габаритах
• повышенная тоннажность благодаря большому линейному контактному пятну
• неинерционность
• очень высокая эффективность вследствие сниженному сопротивлению при вращении

Простейшее построение подобной опоры являет из себя набор игл с сепаратором. Множество подшипников складывается из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов. Зачастую помимо наружной обоймы диаметра 72 мм конструкция включает и малую обойму размером 60 мм. Подшипник NK60/35 считается упором с телами качения в виде цилиндрических роликов маленького с протяженностью превышающей поперечник в 3…10 раз.

Материалы, лубрикант игольчатых подшипников NK60/35

Для штампованных обойм подшипников используются малолегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 20, 08. Мощные обоймы и ролики изготавливаются из хромистых углеродистых закаленных сталей. Для изготовления сепараторов применяется полимер со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь.

Фирма ФАГ рекомендует смазку вида Арканол LOAD150. Обыкновенно употребляются смазки консистентные с Li загустителем. В большинстве вариантов применения подшипников NK60/35 хватает применения тянучих лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник NK60/35

Особенности монтажа

Подобные подшипники с большим штампованным кольцом собирают при помощи оправки. Места под установку игольчатых опор без обоймы подвергают термообработке, шлифованию и полированию. Для монтажа в подшипниковую корзинку может использоваться механический или ручной пресс.

При отсутствии малой обоймы для облегчения монтирования может использоваться монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения NK60/35 не оснащенные кольцами монтируют на обмазанную густой смазкой выточку вала. Затем устанавливается элемент корпуса.

Игольчатый подшипник NK60/35 – слабые стороны, преимущества, специфика

Ряд видов могут включать уплотнения, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Наиболее используемая опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 72 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Базисное устройство состоит из набора тонких роликов с сепаратором. Подшипник игольчатый NK60/35 воспринимает исключительно лучевые усилия.

При сравнимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, комфорт применения. Их использование снижает моменты запуска, увеличивает стойкость, улучшает ремонтопригодность. Игольчатый радиальный подшипник NK60/35 имеет большую радиальную грузоподъемность при маленьком внешнем диаметре.

В этом случае линейные размеры более у игольчатых подшипников. К их недостаткам кроме того имеет отношение восприимчивость к перекосам оси, ограниченность допускаемых оборотов. В сравнении с шариковыми подшипниками эти опоры могут дать возможность понизить радиальные характеристики подшипника и выигрывают в мощности.