Продажа подшипников

Подшипник НК556314

  • Подшипник НК556314
  • Подшипник НК556314
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка НК556314
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 63
    Ширина подшипника 14
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения игольчатые ролики
    Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения 55
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Конструктивные свойства

    Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют настройки.

    Ролик в форме сферы НК556316 повышает тех. характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать несоосность.

    Обозначения НК556316 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника.

    Узловые отклонения подшипников маркируют знаками l b L. Большую букву L применяют для внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6.

    Наружная поверхность малого кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения. Во время работы по желобам двигаются ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением.

    Вспомогательные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Плюс — огромная несущая способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей.

    В состав входят малые и внешние кольца. Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник НК556316 представляет собой опору вращающегося устройства. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

    Требования нормативов

    Размеры посадок подшипников НК556316 выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних со станиной.

    Функционирование подшипника НК556316 в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы и оси. Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.

    Самыми популярными являются подшипники уровней 0 и 6. Выбор класса производится с учетом параметров: вращения и параметры эксплуатации. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. ГОСТ 520-2011 устанавливает основные и дополнительные виды точности.

    Технические параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок применения формируется рабочими условиями. Значение грузоподъемности повышенный. Относят роликоподшипники качения НК556316 к классу прецизионных конструкций. Роликоподшипник НК556316 — типовая деталь.

    Сфера применения

    Применяют подшипники во вращающихся узлах оборудования для обработки металла. Деталь имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками НК556316 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Роликоподшипники имеются в устройстве электрических двигателей и преобразователей большой мощности.

    После монтирования подшипника делают тестирования. Значительный рост температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о стабильной работе подшипника. Вначале подводят маленькую нагрузку на малой частоте.

    Подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке.