Подшипник NK47/20

Благодаря отменным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок использования. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, серьёзно уменьшается цена. Только при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Области использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. Когда нельзя употреблять каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие продольные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Маркировка

По той причине, что задачи, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения тавра или электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – конструкционная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

В составе иглообразного подшипника NK47/20 – наружное, обработанное способом шлифования, кольцо диаметром 57 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NK47/20 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная довольно существенная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на подобающем уровне.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти подшипники испытывают значимые нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников NK47/20 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988

Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Можно отнести к новейшим видам подшипниковых изделий с наличием игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется около двум с половиной диаметров). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом производства тел качения служит хромированная сталь, коэффициент твердости в 54 - 65 hrc.

Игольчатый подшипник NK47/20: характеристики NK47/20

• Вариативность вариантов механизмов и их комбинаций
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального баланса подшипникового узла и вала
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах