Подшипник НК455216
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | НК455216 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,048 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 45 |
Область использования
Подшипники с роликами со спиралевидной канавкой для смазывания применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.
По окончании монтажа подшипника проводят проверки. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Изначально применяют небольшую нагрузку при малой частоте вращения.
Роликовый подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях механизма для металлообработки. Подшипники имеются в составе двигателей и преобразователей большой мощности. Роликовыми подшипниками НК455218 снабжены буксы на валах железнодорожных платформ.
Требования ТНПА
Большие нагрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников НК455218 подбирают по гост 3325-85. Посадки больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.
ГОСТ 520-2011 определяет прибавочные и главные виды прецизионности. Более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Наиболее популярными считаются роликоподшипники уровней 0 и 6. Выбор типа происходит с учетом следующих характеристик: вращения и параметры работы.
Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликового подшипника НК455218 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы и шпинделя.
Подшипник качения роликовый НК455218 — изделие стандартное. Технологические требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок годности формируется сферой использования. Относят роликоподшипники НК455218 к разряду особо точных конструкций. Уровень грузоподъемности весьма высокий.
Проектные свойства
Ролик в форме сферы НК455218 усиливает технические свойства подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.
Роликоподшипник НК455218 представляет собой опору крутящегося узла. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В сборку входят малые и внешние обойма.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс — огромная нагрузочная способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей.
Во время активности в дорожках качения бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением.
Маркировку НК455218 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из чисел и букв.
Базовые погрешности роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Букву L употребляют для кольца малого. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Несоблюдение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры подшипников уменьшаются.
