Подшипник НК384824
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | НК384824 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 48 |
| Ширина подшипника | 24 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 38 |
Тех. требования
Выбор типа диктует точность вращения и условия работы. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Весьма востребованными считаются подшипники классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает прибавочные и главные типы точности.
Посадки больших подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников НК384828 подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения более плотных соединений внутренних обойм с осью и наружных со станиной.
Значение посадки растет с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование узла НК384828 в условиях значительных температур требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы и вала.
Конструктивные особенности
Сферический ролик НК384828 улучшает тех. характеристики роликоподшипника. Подшипник могут использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать несоосность.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают в условиях больших скоростей. Положительный момент это повышенная нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки.
Узловые отклонения роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для внешней обоймы. Букву L употребляют для разметки кольца малого.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании по дорожкам качения катятся ролики. Работа сопряжено с трением.
Повреждение соосности изменяет ход тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.
Маркировку НК384828 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из букв и чисел.
Механизм НК384828 является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела — ролики. В сборку входят малые и наружные кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Срок использования формируется эксплуатационными параметрами. Технологические параметры указаны в гост 520-2011. Роликовый подшипник качения НК384828 это изделие стандартное. Значение грузоподъемности достаточно повышенный. Принадлежат роликовые подшипники НК384828 к классу особо точных изделий.
Области использования
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.
Используют подшипники качения роликовые во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Роликовыми подшипниками НК384828 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликовые подшипники имеются в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности.
По окончании сборки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Вначале прикладывают небольшую нагрузку на маленькой частоте. Взрывной подъём температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Слабый ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника.
