Продажа подшипников

Подшипник НК384814

  • Подшипник НК384814
  • Подшипник НК384814
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка НК384814
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 48
    Ширина подшипника 14
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения игольчатые ролики
    Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения 38
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Конструктивные свойства

    Основные отклонения подшипников маркируют знаками b, l, L. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы.

    Оси установочных мест непременно требуют балансировки. Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются.

    Сферический ролик НК384816 усиливает тех. характеристики подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность.

    Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Подшипник НК384816 представляет собой опору крутящегося узла. В состав включаются малые и наружные обойма.

    Маркировку НК384816 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении включены основные параметры подшипника.

    Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в условиях больших скоростей вращения. Положительный момент это повышенная несущая способность.

    Во время активности по желобам двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит беговые дорожки.

    Требования тех. документации

    Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют использования более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки подшипников НК384816 подбирают в соответствии с гост 3325-85.

    Подбор вида производится с учетом параметров: вращения и условия эксплуатации. Наиболее популярными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и основополагающие виды точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях.

    Функционирование роликоподшипника НК384816 в условиях значительных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы и оси. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в узле.

    Относятся роликоподшипники качения НК384816 к разряду прецизионных конструкций. Срок использования определяется рабочими параметрами. Технологические условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликовый подшипник качения НК384816 это стандартная деталь. Значение грузоподъемности повышенный.

    Области применения

    Используют подшипники во подвижных узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликовыми подшипниками НК384816 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Изделия присутствуют в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей.

    Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.

    По окончании сборки подшипника делают тестирования. Значительный подъём температуры и металлический скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подводят незначительную нагрузку на малой частоте. Тихий размеренный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника.