Подшипник НК384814
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | НК384814 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 48 |
| Ширина подшипника | 14 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 38 |
Конструктивные свойства
Основные отклонения подшипников маркируют знаками b, l, L. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы.
Оси установочных мест непременно требуют балансировки. Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются.
Сферический ролик НК384816 усиливает тех. характеристики подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Подшипник НК384816 представляет собой опору крутящегося узла. В состав включаются малые и наружные обойма.
Маркировку НК384816 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении включены основные параметры подшипника.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют в условиях больших скоростей вращения. Положительный момент это повышенная несущая способность.
Во время активности по желобам двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит беговые дорожки.
Требования тех. документации
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют использования более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Посадки подшипников НК384816 подбирают в соответствии с гост 3325-85.
Подбор вида производится с учетом параметров: вращения и условия эксплуатации. Наиболее популярными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и основополагающие виды точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях.
Функционирование роликоподшипника НК384816 в условиях значительных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы и оси. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в узле.
Относятся роликоподшипники качения НК384816 к разряду прецизионных конструкций. Срок использования определяется рабочими параметрами. Технологические условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликовый подшипник качения НК384816 это стандартная деталь. Значение грузоподъемности повышенный.
Области применения
Используют подшипники во подвижных узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликовыми подшипниками НК384816 снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Изделия присутствуют в устройстве электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.
По окончании сборки подшипника делают тестирования. Значительный подъём температуры и металлический скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подводят незначительную нагрузку на малой частоте. Тихий размеренный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника.
