Подшипник НК384516
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | НК384516 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 45 |
| Ширина подшипника | 16 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с наружным кольцом со сквозным отверстием без сепаратора |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | игольчатые ролики |
| Диаметр окружности, вписанной в комплект тел качения | 38 |
Требования ТНПА
Значительные напряжения требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников НК384518 подыскивают по стандартом 3325-85. Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.
Стандарт 520-2011 определяет первостепенные и прибавочные типы точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Подбор типа диктует точность вращения и параметры работы. Самыми востребованными считаются изделия уровней от 0 до 6.
Функционирование узла НК384518 в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы и вала. Значение посадки растет с увеличением действующей температуры в узле.
Роликоподшипник НК384518 — унифицированная деталь. Тех. параметры описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Время работы обусловливается характером эксплуатации. Относятся роликовые подшипники НК384518 к категории прецизионных изделий. Значение несущей способности весьма повышенный.
Проектные характеристики
Сферический ролик НК384518 усиливает тех. свойства роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.
Основополагающие допуски подшипников качения роликовых обозначают буквами l b L. Буква l применяется для наружного кольца. Букву L используют для кольца малого. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6.
Маркировку НК384518 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении зашифрованы базовые характеристики подшипника.
Тела качения — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Подшипник НК384518 представляет собой опору вращающегося механизма. В состав включаются наружные и малые обойма.
Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки. Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются.
Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с трением качения. При функционировании в желобах двигаются ролики.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей вращения. Плюс — большая нагрузочная способность. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки.
Область применения
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их вида. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для металлообработки. Подшипники есть в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Роликоподшипниками НК384518 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ.
По окончании сборки подшипника проводят проверки. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Вначале применяют маленькую нагрузку при малой частоте. Значительный подъём температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
