Подшипник NK37/20

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нет возможности употреблять закалённый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные продольные перемещения – неминуемы, но при этом вращение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит работа, качество всего узла и производительность, где он применяется.

Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Относится к новым типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (протяжённость которых равняется около двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения выбирается хромистая сталь, с показателем прочности в 58-65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NK37/20 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна крайне существенная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на должном уровне. В составе иглообразного подшипника NK37/20 – внешнее, обработанное методом шлифования, кольцо диаметром 47 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Как правило, внешние кольца – толстые, переносят повышенную нагрузку и противостоят резким ударам.

За счет отличных характеристик у подшипника длительный срок работы. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается и скорость вращения.

Маркировка

Так как предстоящие задачи, для реализации которых покупаются разные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного конкретного подшипника. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник NK37/20: специфика NK37/20

• Большое пятно контакта втулки и ролика. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального баланса втулки и вала
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников NK37/20 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994