Подшипник NK30/20TN

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. Для маркировки используется способ нанесения тавра либо электроискровая техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом толщины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие осевые смещения – неизбежны, однако при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, поскольку от этого зависит качество всего узла, эффективность и работа, где он применяется.

За счет отличных характеристик у подшипника длительный срок применения. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, сильно уменьшается себестоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Принадлежит к новым видам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина каждого из которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовление роликов служит хромистая сталь, с показателем твердости - 58-65 hrc.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NK30/20TN можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная очень существенная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника NK30/20TN – внешнюю обечайку калибром 40 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Обычно, внешние кольца – утолщенные, переносят высокую нагрузку и противостоят резким толчкам.

Стандарт

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников NK30/20TN происходит по:

• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979

Свойства игольчатого подшипника NK30/20TN

• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Наличие большого пятна контакта ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса подшипникового узла и оси
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Разнообразие вариантов подшипников и их вариаций
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника