Подшипник NK30/20

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, лубрикант подшипников NK30/20

Часто употребляются консистентные смазки с Li сгустителем. Корпорация ФАГ советует масло модели Арканол LOAD150. В большинстве вариантов использования подшипников NK30/20 достаточно использования вязких лубрикантов.

Для обойм, полученных штамповкой подшипников могут использоваться слаболегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 08, 20. Мощные тела качения (ролики) и кольца выполняются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов. В промышленном производстве сепараторов употребляется полиамид со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь.

Подшипник качения игольчатый NK30/20 – конструкция, плюсы, недостатки

Недостатки:

• значимые линейные размеры
• ограничения по эксплуатационным скоростям вращения
• жесткие требования к жесткости оси и прямолинейности опор
• необходимость большой прочности, точности установочных поверхностей при исключении в изделии сообразных обойм

Игольчатый подшипник NK30/20 составляет из себя опору с телами качения в виде цилиндрических роликов малого с протяженностью превышающей калибр от 3 до 10 раз. Обычное устройство этой опоры представляет из себя комплектом тонких роликов с сепаратором. Множество игольчатых опор складывается из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя). Зачастую помимо наружной обоймы диаметра 40 мм устройство содержит и внутреннюю обойму размером 30 мм.

В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает достоинства:

• маленькая фрикционность при малых размерах
• большой кпд благодаря пониженному сопротивлению вращению
• неинерционность
• большая грузоподъемность именно благодаря крупному пятну контакта

Радиальный игольчатый подшипник NK30/20

Игольчатый подшипник NK30/20 – минусы, достоинства, конструкция

Некоторые из видов могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой либо без сепаратора. Типовое устройство подшипника складывается из нескольких тонких роликов с сепаратором. Наиболее используемая сборка включает в себя обойму внешнюю диаметром 40 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Подшипник игольчатый радиальный NK30/20 воспринимает исключительно радиальные нагрузки.

При сравнимых с опорами скольжения или меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, удобность использования. Их применение понижает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, увеличивает надежность. Игольчатая опора NK30/20 имеет хорошую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре.

Одновременно с этим габаритные параметры больше у иглоподшипников. К недостаткам подшипников кроме того можно отнести ограничение номинальных оборотов, восприимчивость к несоосностям вала. Если сравнивать с шариковыми подшипниками подобные механизмы позволяют снизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности.

Специфика установки

Для запрессовки в блок может использоваться мануальный или автоматический пресс. Данные опоры с наружным штампованным кольцом собирают посредством оправки. Поверхности под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают закалке, полировке и шлифовке.

Подшипники игольчатые NK30/20 без обойм монтируют на покрытую тянучей смазкой шейку вала. Затем ставится элемент корпуса. При исключении малой обоймы для облегчения монтажа применяется монтажная проставка с диаметром меньше диаметра оси на 0,1…0,2 мм.