Продажа подшипников

Подшипник NK26/16

  • Подшипник NK26/16
  • Подшипник NK26/16
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NK26/16
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,034
    Ширина наружного кольца (C) 16
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 26000
    Динамическая грузоподъемность 15700
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 15000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 9500
    Предел усталостной прочности 3200
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с механически обработанными кольцами, с бортами, без внутреннего кольца
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

    Потому как назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и только потом общей ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

    Свойства игольчатого подшипника NK26/16

    • Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
    • Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
    • Употребление игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального баланса подшипникового узла и шпинделя
    • Большое пятно сопряжения роликов и втулки. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
    • Края каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
    • Преимущество подшипника это его малые размеры

    За счет хороших параметров изделие имеет длительный срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). С тем чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо уменьшается стоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в этом случае снижается и оборотистость.

    В составе игольчатого подшипника NK26/16 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 34 мм. Эта обечайка имеет паз и набор роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер. В основном, внешние кольца – массивные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NK26/16 характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Дополнительная очень важная роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне.

    Можно отнести к новейшим видам подшипниковых конструкций с присутствием иглообразных роликов (длина которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Выделяется компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Материалом изготовления роликов выбирается хромистая сталь, с показателем прочности - 56 - 64 hrc.

    Сферы употребления

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

    В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Когда нельзя использовать закалённый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неминуемы, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

    Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество всего узла и работа, где он применяется.

    Стандарт

    Так как эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

    • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
    • Все виды - гост 6870-81

    Производство игольчатых подшипников NK26/16 происходит по:

    • DIN 5 405-3
    • DIN 5 405-2
    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • ISO 104:1994
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы