Подшипник NK26/16

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый NK26/16 – отрицательные черты, достоинства, устройство

На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует преимущества:

• неинерционность
• небольшая фрикционность при малых размерах
• очень высокая эффективность из-за невысокого сопротивления вращению
• большая мощность благодаря огромному пятну контакта

Почти всегда кроме внешнего кольца диаметра 34 мм устройство включает и малое кольцо размером 26 мм. Простая конструкция такой опоры представляет собой группу игл с сепаратором. Игольчатый подшипник качения NK26/16 является опорой с качающимися телами в форме цилиндрических роликов малого с длиной превышающей диаметр в 3…10 раз. Очень много подшипников складывается из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца.

Минусами этих опор являются:

• необходимость большой твердости, прецезионности установочных плоскостей при исключении в изделии сообразных колец
• лимитирования по рабочим скоростям вращения
• существенные прямолинейные габариты
• жесткие требования к жесткости вала и соосности опор

Смазка и используемые материалы игольчатых подшипников NK26/16

В большинстве случаев применения подшипников игольчатых NK26/16 хватает употребления вязких смазок. Холдинг FAG советует лубрикант вида Арканол LOAD150. Обыкновенно используются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем.

В промышленном производстве сепараторов употребляется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм подшипников используются малолегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 20, 08. Мощные обоймы и ролики изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов.

Радиальный игольчатый подшипник NK26/16

Специфика монтирования

Такие опоры с наружным кольцом устанавливают с помощью оправки. Для их монтажа в корпус может использоваться механизированный или ручной пресс. Места под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают термообработке, полированию и шлифованию.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтажа берётся монтажная проставка с диаметром меньше типоразмера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые NK26/16 без обойм устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. После ставится корпусная деталь.

Игольчатый подшипник NK26/16 – особенности, сильные стороны, слабые стороны

Много видов могут включать встроенные уплотнения, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора. Игольчатый подшипник качения NK26/16 демпфирует в основном радиальные усилия. Преимущественно используемая сборка включает в себя большое кольцо диаметром 34 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой длины. Типовое устройство подшипника собирают из нескольких тонких роликов с сепаратором.

При этом линейные величины больше у игольчатых подшипников. Сравнимо с шарикоподшипниками эти опоры помогают понизить радиальные характеристики роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. К их недостаткам аналогично можно отнести чувствительность к смещениям оси, узкий интервал допускаемых оборотов.

Игольчатая опора NK26/16 характеризуется повышенной радиальной грузонесущей способностью при малом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное выделение тепла и трение, удобство эксплуатации. Применение подшипников снижает пусковые моменты, усиливает ремонтоспособность, увеличивает прочность.