Подшипник NK22/20

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла. Если нельзя употреблять закалённый шлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие осевые перемещения – неминуемы, но при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, поскольку от этого зависит работоспособность, производительность и качество всего узла, где он используется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NK22/20 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая весьма значимая роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника NK22/20 можно найти: внешнюю обечайку размером 30 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обечайки – толстые, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Условное обозначение

Так как назначения, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке используется способ нанесения тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Начало метки – конструкционная особенность данного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Можно отнести к последним классам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость любого из которых соответствует около двум с половиной диаметров). Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Свойства игольчатого подшипника NK22/20

• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии нормального соответствия втулки и шпинделя
• Большое пятно сопряжения ролика и втулки. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций

Стандарт

Поскольку эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников NK22/20 осуществляется по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Благодаря отменным характеристикам у подшипника долгий срок использования. При этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно снижается стоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в таком случае уменьшается скорость кручения.