Подшипник NK17/16

Игольчатый подшипник NK17/16: качества NK17/16

• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Большое пятно контакта ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соотношения подшипникового узла и оси

Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовление тел качения служит хромированная сталь, с показателем твердости - 55 - 65 единиц по Роквеллу. Принадлежит к последним типам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина каждого из которых равна не менее 2,5 диаметра). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов.

Условное обозначение

Так как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке применяется способ нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие осевые перемещения – неизбежны, но при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и производительность, где он используется.

Для того чтобы уменьшить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается стоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в таком случае снижается скорость вращения. По причине замечательным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок применения. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все типы - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников NK17/16 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994

Сепаратор игольчатых подшипников модели NK17/16 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна крайне важная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника NK17/16 – наружную обечайку диаметром 25 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, внешние обоймы – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам.