Подшипник NK16/16

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения является хромированная сталь, с показателем твердости - 55 - 65 hrc. Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Относится к последним типам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (протяжённость которых равняется приблизительно 2,5 диаметра).

Сепаратор игольчатых подшипников модели NK16/16 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна весьма значительная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника NK16/16 можно найти: внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо размером 24 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор. Обычно, наружные кольца – массивные, держат высокую нагрузку и противостоят резким ударам.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные перемещения – неизбежны, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого изделия зависит работоспособность, качество общего узла и эффективность, где он используется.

Стандарт

Так как эти подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников NK16/16 происходит по:

• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2

Маркировка

Потому как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. При маркировке используется способ переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – это конструкционная особенность данного изделия. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

За счет отличных параметров у игольчатого подшипника долгий срок использования. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Дабы уменьшить радиальные величины, изготовление ведется с использованием тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается цена. Однако при этом степень несущей способности повышается. Нужно учитывать, что в этом случае уменьшается оборотистость.

Игольчатый подшипник NK16/16: качества NK16/16

• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соответствия втулки и вала
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариативность вариантов подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Наличие большого линейного пятна контакта обоймы и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры